双向压蝶阀的试压步骤

1.蝶阀装配并配装阀轴连接销，装配驱动装置（手动或电动）。
2.阀体内腔清洁：清理连接销配制过程中产生的铁屑和油漆脱落，清理灰尘及油污，仔细检查蝶板密封圈和阀座密封面保持清洁，通过旋转驱动装置的手轮，关紧蝶板检查蝶板是否能够全关到位。同时清理试压盲板的表面，检查其密封圈是否损坏；
3.将蝶阀的阀轴反向端与自动试压机固定盲板（或加压端试压盲板,不用压力试验台时）连接，压力试验台会有液压自动卡爪靠紧蝶板法兰端面并进行紧固。如果是试压盲板连接，则需要有专门的工装卡子或螺栓、螺母将盲板与蝶阀的端面法兰进行手动连接；
4.旋转驱动装置的手轮，将蝶板打开5°～10°左右。然后将另一个盲板连接在蝶阀的另一端法兰上，确保连接紧密牢固。并将此段试压盲板上的排气螺塞旋开，以便排气。
5. 加水——将蝶阀水平（法兰端面水平，进水口在下方，排气口在上方）放置，通过低压泵向蝶阀内腔注水。至上端盲板上的排气孔开始溢水时，停止注水，将螺塞旋入排气孔，旋紧，密封。
6. 强度试压——开启压力试验机，向蝶阀逐渐加压至1.5PN的压力，加压过程中，随时注意蝶阀各部及法兰端面处有无变形或泄露，如出现泄漏，及时处理，如阀体出现可见变形，则说明强度可能有问题，应停止加压，分析原因，再决定是否继续试压，及加压到多高数值。如加压顺利，则到压力表指针将要到达1.5倍PN时，停止加压，然后采取手动点动方式，逐步使蝶阀内腔压力达到1.5倍PN数值（或稍高）。并按照GB/T 13927-2008标准中的时间要求，进行保压。
7. 观察——强度试压保压过程中，仔细观察蝶阀各部及两侧法兰端面有无渗漏和变形，并观察压力表指针是否有降低。结合用户合同要求和标准规定，判断是否合格。如出现问题，仔细分析原因，相应处理。如发生强度和功能方面的问题，无法通过处理达到用户要求和标准规定，则做打废处理。
8. 泄压——打开试压机上的泄压阀，是蝶阀内的压力缓慢下降，当降低至1.1PN时，停止泄压，然后旋转手轮，关闭蝶板。（如果是在压力试验台上试压，则需要将蝶阀内的压力全部泄掉，将蝶阀内腔的水全部排空。）
9. 打开（拆下）排气端的试压盲板，排出留在蝶板上面的水，并用抹布擦干，使密封面圆周保持清洁无水；
10. 密封试压——根据用户合同和标准规定的要求时间，进行密封保压。（如压力试验台已经完全泄压，需要重新对蝶阀进行加压至1.1PN压力，然后保压、观察。这一步骤主要观察蝶板密封面及填料处是否有渗漏：首先肉眼观察蝶板密封面圆周方向是否有明显的泄漏，是否有明显的位移（变形）。如无可见渗漏，则为合格。如有渗漏，则有装配工进行观察分析，适当调整，以使密封圈不漏，或者漏量最小。当用户方允许有漏量时，则用注射器搜集渗出的水珠，全部注入到量筒或量杯中，以计量保压时间内的泄漏量，并与标准数值或用户要求的数值进行比较，判断是否合格；
11. 带压开启——试压合格之后，打开试压机上的泄压阀，慢慢泄压至阀体内压力刚好为1.0PN，停止泄压。然后通过电动驱动（电动蝶阀）、液压驱动（液动蝶阀）、气动驱动（气动蝶阀）或手轮驱动（手动蝶阀）蝶板开启，能够正常开启，无爬行或剧烈震动，为合格。
12. 复位密封试验——带压开启合格后，观察在试压机（或试压盲板）上蝶板允许打开的角度，尽可能把蝶板开至最大，然后进行关闭，到达关闭位置后，
再行升压至1.1PN，重复密封试验，至检验合格；
13. 试压结束——经试压合格的蝶阀，拆卸试压盲板，对蝶阀内外进行再次清洁和吹干处理。然后将蝶板全开-全关三次，检验整个开关过程是否存在卡阻和串动。最后一次关闭之后，再将蝶板开启2～3°，以避免密封面压得过死，影响密封寿命。全部处理合格后，运至包装区，做最后的出厂检验；
14. 出厂前检验——试验合格的蝶阀，由于试压过程中有可能造成磕碰损伤部件表面的油漆，因此要仔细检查各个表面，对破损漆面进行补漆处理，并再次检查是否存在其他外观质量问题，如有问题，及时处理；
15. 镶嵌铭牌，悬挂合格证——出厂检验合格的蝶阀，要配镶产品铭牌，并在驱动手轮或法兰孔上悬挂合格证；
16. 拍照——合格产品，从各个角度拍摄产品照片，用于向用户提供完成证明和公司出厂产品资料汇总。
17. 包装出厂，将蝶阀用塑料泡沫包裹后，放入按用户要求订制的包装箱中，并用螺栓固定，防止运输过程中发生侧滑和磕碰。同时按用户合同要求，向包装箱中装入装箱清单、产品使用说明书，产品安装图，备品备件，专用工具……等以及用户要求的其它资料和物品。同时对包装箱外面的标记、唛头等进行核对，确认无误。并依照合同要求，仔细核对装箱清单，确认无误之后，封闭包装箱，准备出厂。
18. 如用户不要求密封的包装箱，则需要用胶合板对阀体两端法兰进行遮挡防尘。此时随机资料及配件先放入阀体中，蝶板空间较大的一侧朝上，以容纳随机资料和配件。阀体两端用圆形胶合板封堵之后，下部用井字形木方或型钢进行固定，以防止运输过程中出现积压和磕碰。同时，如蝶阀的电动装置、气动装置或液动装置与阀门整体运输时，必须单独对这一部分进行包装，防止磕碰和雨水淋湿浸泡。